消防车发动机混合气过浓的故障诊断与排除?

  消防车发动机混合气过浓的故障诊断与排除?

  故障现象：化油器节气门轴或衬垫等处有油渗出，消防车发动机不易起动。

  排气管冒黑烟，有时伴有“放炮”现象。

  消防车发动机动力下降，温度升高，油耗增大。

  拆下火花塞，可见其电极表面有潮湿的汽油和大量的积炭。

  消防车发动机怠速不稳，消声器发出无节奏的“噗、噗”声。

  故障原因：阻风门没打开，或空气滤清器滤网堵阻。

  浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严，致使油平面过高。

  浮子破裂。

  空气制动量子孔堵阻或省油器失效。

  化油器主量孔配剂针旋出过多或主量孔过大。

  诊断与排除：先利用废气分析仪判断混合气是否过浓。

  拆下空气滤清器检查滤芯是否过脏，阻风门能否完全打开等，根据具体情况进行修理可更换。

  检查浮子室油平面是否过高，过高时应通过浮子室油平面调整螺钉进行调整。如果通过调整不能使油面恢复正常时，表明针阀关闭不严或浮子破裂渗入汽油而不能浮起，应更换针阀和浮子。

  空气量孔堵塞时，应将化油器进行分解，用化油器清洗剂清洗疏通主量孔；若主量孔磨损过大或真孔加浓阀关闭不严，应更换相应的零件。