消防车齿轮机油泵常见故障排除方法

  消防车齿轮式机油泵常见故障的排除

     1.泵体内腔表面及接合面的检修。泵体内腔表面不得有划伤，泵盖与接合面应保持平整。

     2.测量齿轮顶与泵壳内壁的配合间隙。规定间隙一般为0.13～0.2mm，若超过0.2mm，必须更换主、从动齿轮或机油泵总成。

     3.用直尺和塞尺检测齿轮与泵盖的间隙。规定间隙一般为0.06～0.14mm，若超过0.15mm应更换主、从动齿轮。

     4.用塞尺测量主、从动齿轮啮合间隙。测量时，应在齿轮圆周上互成120度位置的三等分点进行三点测量，规定间隙一般不超过0.15mm，若超过规定值，应更换齿轮。

     5.用百分表测量主动轴和机油泵壳体的间隙。规定值为0.05～0.15mm，若超过0.2mm，应视情况进行修复。

     6.测量从动轴与衬套的间隙。规定值为0.06～0.14mm，若超过0.15mm，必须更换衬套或从动轴。

     在消防车齿轮式机油泵装复好后还要对此进行试验检查，方法如下：

     简易的试验方法是：用手转动主动轴，主动轴应转动灵活，无卡滞现象；将机油泵进油口浸入清洁的机油内，用手转动机油泵轴，机油泵出油口应有机油流出来，表明机油泵泵油良好。

     试验台试验方法是：当机油转速为700r/min时，量孔前压力为500～600kpa，若不符合要求，应重新调整限压阀。解放型柴油机机油泵在转速为1800r/min时，泵油量应为67.5L/min，机油压力约为600kpa.机油泵压力的调整，可以通过增减限压阀螺塞下面的调整垫片或增减限压阀弹簧座的垫片进行调整。减少垫片厚度，机油泵的泵油压力升高，反之，泵油压力下降。调整无效时，应检修限压阀或重新检查齿轮与泵盖的间隙。