在消防部门的实际处警中，遭遇道路过窄甚至消防通道被堵致使消防车无法靠近起火位置的情况并非个例。那么，消防车对小区道路的要求究竟如何？前天，杭州消防用一组对比实验进行了说明。
       
       
        西湖消防中队选取了世贸丽晶城和九莲新村作为实验地点。实验前，记者得到了一份杭州消防常用消防车的基本数据：泡沫消防车长9.6米，宽2.47米；登高救援车长11.6米，宽2.55米；抢险救援车长7.7米，宽2.4米。     在世贸丽晶城，消防人员对入口闸道的宽度进行了测量：4米。消防车顺利开进，在内部道路绕行一圈后，又顺利驶离。
        然而，在九莲新村，消防车通行就遇到了困难。消防车从主干道转弯进入小区时，由于小区道路两侧均停满了车辆，作为头车的泡沫消防车无法转入。即便是泡沫消防车准备倒车撤离，由于道路空间不足，也花费了较长时间。消防人员测量发现，道路剩余宽度仅3.6米左右。     根据我国《建筑设计防火规范》标准，消防车道的净高度和净宽度均不应小于4米，转弯半径应符合有关要求，一般来说普通消防车的转弯半径大于或等于9米，登高车大于或等于12米。也就是说，如果小区道路在这些数据上“短斤缺两”，消防车就极有可能无法靠近展开扑救。
        5月19日，本报报道了景芳六区的一场民房火灾。这次火灾的扑救中，景芳消防中队就遇到了因小区道路停满车辆、道路空间不足导致消防车无法靠近起火位置的情况。景芳中队当时耗费了十多分钟，铺设了20卷总长300米的水带，这才顺利出水扑救。由于时间上的耽搁，火灾波及范围有所扩大。
        昨天参与实验的西湖消防中队排长卓宾宾说，日常出警中，消防车常会被道路两侧停泊的车辆、随意摆放的垃圾桶，甚至是无序停放的电动自行车阻挡，影响救援速度。“有些老小区出现这类问题是当初的设计原因造成的，老式消防车车身没有那么宽，在设计年代的通过性可能没有问题，但现在就不行了。而有些小区完全是因为管理上存在问题。”
       杭州消防提醒广大市民：保障“生命通道”畅通，也是保障自身生命财产安全。温馨提示：“生命通道”关乎你我他，自觉为消防车让出道路，既是义务，也是责任。关于“生命通道”的那些数字，万勿到起火时方恨“小”。