气门间隙调整不当,使气门间隙过大或过小,都会对泡沫消防车发动机的工作造成影响:间隙过大。进、排气门开启迟后,缩短了进、排气时间,降低了气门的开启高度,改变了正常的配气相位,使发动机因进气不足、排气不净而功率下降,此外,还使配气机构零件的撞击增加、磨损加快。间隙过小。发动机工作后,零件受热膨胀,将气门推开,使气门关闭不严,造成漏气。
功率下降,并使气门的密封表面严重积炭或烧坏,甚至气门撞击活塞。泡沫消防车气门间隙的大小一般由发动机制造广根据试验确定。一般在冷态时,进气门的气门间隙值为0.25mm,排气门的气门间隙值为0 30-0.35mm。如果间隙过小,热态下会导致漏气,发动机功率下降,甚至烧坏气门,如果间隙过大,会使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击,产生异响,加速磨损,同时使气门的开启时间减少。
汽缸进气不充分,排气不彻底。气门导管的作用是保证气门上下往复运动时不发生径向摆动,准确落座,与气门座正确贴舍。泡沫消防车气门导管还起导热作用,将气门杆的热量传给汽缸盖或汽缸体。气门导管用耐磨和导热性较高的材料制作,以过盈配合方式压汽缸盖或汽缸体内。在导管上端装有骨架式氟橡胶气门油封,起密封发动机机油的作用。