保证消防车制动可靠性的八条经验

     制动系统是消防车得以减速和停驻的重要设施，它的完好与否直接关系着消防车的行驶安全。保证制动系统性能良好，首先要保证制动系统的工作可靠性。要实现这一点，消防员要在平时下功夫，要注意对制动系统各部件和相关件的检查、维护和保养，在消防车制动七大注意事项保证的同时，要保护良好有效性还应注意以下八大重要经验。在对其进行日常检查与定期（定程）保养项目列示如下：

    1.每次消防车在出勤前或回程时，都应仔细检查制动液储液罐的液面高度。如果有短缺，应查明原因，及时添加。

    2.每隔半月或在较坎坷的路段上执行任务在回程后，首先应认真检查前轮制动液输送软管的工作状况，观察有无扭曲及表面擦伤情况。如果出现扭曲，一般是与分泵连接的接头螺母松动所致，如果是此故障，应伴有渗出的油迹；如果表面擦伤严重，则应及时将软管更换；然后再对后轮做如上检查。如果制动鼓（盘）处有大片的油迹渗出，在输油管接头紧定的情况下，则应怀疑是该分泵出了问题，并应及时进行维修检查。

    3.在每次起步前，还要检查消防车制动踏板的自由行程，踏板踩下时的软硬程度以及产生制动效果时的踏板高度做一“感觉试验”，如果觉得反常，一定要找出原因；如果自行检查无果，应到维修厂谨慎解决。

    4.每行驶到15000公里左右，应对前后轮制动摩擦片厚度做检查。如果达到极限值（一般是2mm），则应予以更换。

    5.每行驶40000公里，或不到两年，应更换一次制动液。

    6.如果是鼓式制动，每行驶6000公里应进行一次调整，每行驶25000公里对制动蹄衬套、制动鼓磨损情况以及各连接弹簧进行一次检查。

    7.每行驶12000公里，对驻车制动器做一次检查和调整。

    只有做到以上定期对各部件检查，才能放心消防车工作时制动系统不出状况。