消防车驱动轿的主减速器

        消防车主减速器和差速器的调整是对内部的锥形轴承的预紧度和齿轮啮合间隙和印痕的调整，具体调整内容如下：在后轿中，主动锥齿轮}有两个锥形轴承，这两个轴承的预紧度需要调整；差速器壳体两端有两个锥形轴承，其预紧度需要凋整。行星齿轮与半轴齿轮之间的啮合间隙需要凋整。主动锥齿轮和从动锥齿轮之问啮合间隙和印痕的调整，需要具备丰富的经验和多次调整后才能达到要求。

　　怎样调整消防车主动锥齿轮的轴承预紧度？主动锥齿轮上两个锥形轴承预紧度的调整实质就是调整轴承对座罔的压紧力度，若压紧力过小，使用中磨损后主动锥齿轮会松旷，加速主从动锥齿轮的磨损；若压紧力过大，轴承工作时温度高、负荷大，加速轴承的损坏。常见的调整方法是在主动锥齿轮轴上两个轴承之间增加或减少调整垫片。两个轴承之问的距离增大，而轴承座圈是镶在驱动轿壳体上的。

　　座圈之间的距离不能改变，轴承之间的距离增大后，轴承对座圈的压紧力增大。怎样调整消防车从动锥齿轮的轴承预紧度？从动齿轮轴承预紧度的调整方法是：慢慢拧动两端的调整螺母，调整差速器轴承的预紧度。用手转动从动锥轮，应该转动自如，且轴向推动无问隙或用弹簧秤检查符合标准。如轴承预紧度过紧，如轴承预紧度过松，两端的调整螺母往外拧。两端的调整螺母往里拧。