消防车紧急刹车步骤

  1.根据路况和车速控制好方向 ，脱开高速挡 ，同时迅速轰一脚空油 ，将高速挡换入低速挡 。这样 ，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低 。另外 ，在换低速挡的同时 ，应结合使用手刹 ，但要注意手刹不能拉紧不放 ，也不能拉得太慢 。如果拉得太紧 ，容易使制动盘“抱死” ，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢 ，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用 。

    2.消防车上坡时出现刹车失灵 ，应适时减入中低挡 ，保持足够的动力驶上坡顶停车 。如需半坡停车 ，应保持前进低挡位 ，拉紧手制动 ，随车人员及时用石块 、垫木等物卡住车轮 。如有后滑现象 ，车尾应朝向山坡或安全一面 ，并打开大灯和紧急信号灯 ，引起前后车辆的注意 。

    3.消防车下坡刹车失灵 ，不能利用车辆本身的机构控制车速时 ，驾驶员应果断地利用天然障碍物 ，如路旁的岩石 、大树等 ，给汽车造成阻力 。如果一时找不到合适的地形 、物体可以利用 ，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢 ，以摩擦来增加阻力 ，逐渐地降低车速 。

    4.消防车车辆在下长坡 、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车 。既可以检验刹车性能 ，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间 ，也称为预见性刹车。

    5.利用车的保险杠 、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石 、大树或土坡)摩擦 、碰撞 ，达到强行停车脱险的目的 ，尽可能地减少事故损失 。