消防车驱动桥的常见故障检修

     消防车驱动桥的常见故障主要有以下几种状况发生：

     发响：当消防车中速以上行驶时，车身后部能听到一种不正常的响声，且随车速升降而变化。上述现象的原因，多属主、从动锥齿轮的配合间隙过大；齿轮或轴承严重磨损或损坏；从动齿轮铆钉或螺栓松动；以及差速齿轮、半轴齿轮键槽松旷等。发现后桥异响，可架起后桥起动发动机后挂档，急剧变速，即可听出响声部位。熄火后（传动轴停止转动）用手转动主动齿轮凸缘，从感觉的松旷程度即可判定啮合间隙大小，必要时重新高校。轴承松旷或齿隙失常所引起的响声，多是车速越高响声越大，而滑行时却减弱或消失。消防车转弯发响一般是差速器齿轮间隙过大所引起。行驶中后桥的突然响声多为齿轮损坏，应立即停车检修。

     发热：消防车刚行驶一段里程后，用手触摸后桥减速器壳体有难以忍受的烫手感觉。此现象多为减速器主动和从动齿轮的啮合间隙过小、轴承装配过紧以及齿轮油短缺或变质、过稀、失效所造成。根据上述原因分析予以检修，按规定加添或更换齿轮油，调整齿轮及轴承间隙。

     漏油：在消防车行驶中，由于油封刃口磨损松旷或装配不当，轴颈磨损起槽，衬垫损坏或螺栓松动而密封不严，通气塞阻堵，壳内产生油气，空气流不通畅等，容易引起后桥壳部位漏油。发现后桥壳周围有渗漏出来的油迹，应查明原因和部位及时排除，必要时拆检或更换油封及其配合轴颈。更换衬垫及螺栓时，应使用密封胶（或涂油漆），清洗、疏通或更换通气塞，杜绝后桥渗漏。