炎热夏季,外界温度高,易引起消防车各部件过热,水箱易“开锅”,燃料系统易发生“气阻”;路面灼热,轮胎温度高,高速行驶易爆胎,蓄电池蒸馏水易蒸发。
1.遇“开锅”,不可马上熄火和急于加水,应停下让发动机怠速运转,待温度稍下降后再熄火加水,以防活塞粘缸和发动机炸裂。在开启水箱盖时,应防止水汽喷出,烫伤人体。
2.行驶途中应随时注意胎温和胎压变化,发现胎温、胎压过高时,应选择阴凉处停息,使胎温自然恢复正常,不可用放气或浇水的方法进行降温,若行驶中突遇轮胎爆裂时,应当握稳方向盘,迅速将消防车停在安全地方。
3.定期检查蓄电池电解液液面高度,不足时应适量添加蒸馏水进行补充,并保持蓄电池盖通气孔畅通。
高温气候条件下驾驶注意事项
高温行车易使发动机功率下降,机件磨损加快,致使机件故障增加。高温酷署也易使驾驶人身体极度不适。
1.防止消防车行驶过热,应随时观察水温表的示值。超过正常温度应及时采取降温措施,以防发动机温度过高。在行车中,当发现冷却水开锅时,应立即停车,但不可熄灭发动机,应让其运转,用湿布包住散热器盖,然后将盖打开,加水时人要站在保险械的一端,以防水汽冲出烫伤手脸;发动机运转时,冷却水进行循环,冷水加进后,与热水均匀混合,水汽冲出力量小,一般较安全。
2.制动毂温度过高时,不得浇冷水,以免制动毂裂损。如出勤在山区的消防车,应安装制动毂滴水装置,以保持制动毂的散热条件。
特别提醒
1.消防车在炎热天气或在火灾温度过高的地方工作时,应尽量控制车速和注意工作状况,以防出现故障对灭火工作造成影响。
2.为防止轮胎爆破,在出勤时到达事故现场后,还要有专人对轮胎的温度与气压进行检查,以防影响灭火工作。
3.如.夜间出勤时,应注意在路边阴凉处休息或散步的人员。
5.驾驶人应注意做到“十防”:a.防机体过热;b.防燃油气阻;c.防电瓶亏水;d.防制动失灵;e.防车胎爆裂;f.防润滑不良;g.防高热中署;h.防发动机爆燃;i.防疲劳瞌睡;j.防途中遇险。